طرح توجیهی گاز سوز كردن خودرو
در این مقاله به بررسی طرح توجیهی گاز سوز كردن خودرو می پردازیم. در ادامه فایل دانلود رایگان طرح توجیهی را نیز برای استفاده بیشتر شما قرار داده ایم. ابتدا مقدمه ای کوتاه از طرح توجیهی را بیان می کنیم:
اين مطالعه امكان سنجي، بخشي از پروژه ‘‘ طرح جامع گازسوز كردن خودروهاي ايران ‘‘ است كه خود به 7 پروژه كوچكتر تقسيم شده است. در زير، خلاصه اي از فعاليتها و يافته هاي اصلي اين بخش از پروژه تشريح شده اند.
رشد وسايل نقليه و تعريف سناريو :
به منظور ارزيابي از امكان سنجي كلي و تأثير برنامه تبديل، 3 سناريو كه در آنها بخش مهمي از كل ناوگان وسايل نقليه، در دوره زماني 20 ساله تبديل به CNG سوز مي شوند، مورد ملاحظه قرار گرفته است.
در اين ارتباط، در 20 سال آينده، رشدي از ناوگان وسايل نقليه كه هماهنگ با رشد 5 سال آخر مي باشد ممكن تشخيص داده شد، اما اين امر منوط به رشد بالا و يا حداقل هماهنگ با سطح فعلي GDP، آنچنان كه در برنامه سوم توسعه اجتماعي ـ اقتصادي و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران بيان گرديده، خواهد بود، تا بدين وسيله، از رشد قدرت خريد، براي تحقق رشد ناوگان وسايل نقليه، ايجاد اطمينان شود.
هدف طرح جامع NGV ، به نحو زير بيان گرديده است :
- آماده سازي سياست تبديل وسايل نقليه به وسايل CNG سوز و ممكن ترين روشهاي تبديل وسايل نقليه براي مصرف سوخت CNG در ايران .
براي يافتن اين روشها، 3 نرخ نفوذ NGV مورد تعريف قرار گرفت . امكان تحقق اين نرخها، در اين گزارش مورد ارزيابي قرار گرفته اند.
3 نرخ نفوذ مذكور در ناوگان وسايل نقليه تجاري، در زير مورد تعريف قرار گرفته اند :
- نرخ نفوذ پايين : تعداد NGV ، در طول 20 سال ، براي دستيابي به 65/5 ميليون وسيله نقليه CNG سوز، كه مركب از 65/1 ميليون وسيله نقليه تبديل شده و 4 ميليون OEM مي باشد ، در آغاز به آرامي و سپس با شتاب افزايش خواهد يافت.
- نرخ نفوذ متوسط : در اين نرخ، رشد سريعتر NGV مورد تعريف قرار گرفته ، و تعداد كل آنها در طول 20 سال، تا 7 ميليون وسيله نقليه CNG سوز، افزايش خواهد يافت. از اين تعداد، 6/1 ميليون وسيله نقليه تبديل شده، و 35/5 ميليون وسيله نقليه جديد OEM فرض شده است.
- نرخ نفوذ بالا : در اين نرخ ، يك افزايش ناگهاني NGV ، و در مجموع 65/8 ميليون NGV در حال حركت، در طول 20 سال مورد فرض قرار گرفته است. 65/1 ميليون از اين تعداد، وسيله نقليه تبديلي، و 7 ميليون از آن وسيله نقليه OEM مي باشند.
تجربه جهانی :
تجربه جهاني چند كشور، مانند آرژانتين، مصر، هند، پاكستان، كانادا، نيوزيلند و تعداد بيشتري از كشورها، نرخها و اهداف متفاوتي براي رشد و ترويج NGV را نشان مي دهند، اما هيچ كدام از آنها، آنچنان كه در طرح جامع ايران مد نظر قرار گرفته است، بلند پروازانه نيستند. اهداف آرژانتين بلند پروازانه تر ين برنامه ها بوده و اين كشور مي تواند نمونه اي موفق در ترويج NGV محسوب شود.
در آرژانتين ، فعاليتهاي مربوط به NGV منجر به افزايش كاملاً چشمگيري در اين گونه از وسايل نقليه گريد. در حال حاضر، در مجموع، بيش از 000/700 وسيله نقليه CNG سوز، در حال بهره برداري مي باشند. پيشرفتهاي بعدي آرژانتين، نمايانگر نرخ تبديل 000/6 وسيله نقليه در ماه مي باشند. اكثر امداد خودرو در ايران مي توانند ياري گر شما در اين امر باشند و با تماس با آنها راحت تر مي توانيد سوخت وسيله نقليه خود را مديريت كنيد.
چالش ها و امكان سنجی سناريو :
سناريوهاي متفاوت به تحقق يك سري از شرايط نيازمند مي باشند، شرايطي مانند:
- ظرفيت توليد و واردات OEM
- ظرفيت طراحي، مهندسي، ساخت و احداث ايستگاههاي سوختگيري
- دسترسي به تجهيزات ايستگاههاي سوختگيري، مثلاً كمپرسورها، ديسپنسرها و غيره
- تعليم و آموزش
- وضع مقررات و قوانين
- آگاهي عمومي. يك تحول فني، نيازمند پذيرش و درك همه طرفهاي درگير با آن مي باشد، كه در اين مورد، به معناي كل جامعه ايران مي باشد.
- براي حصول اين پذيرش، به زماني محدود براي تبليغات تجاري و زماني نامشخص براي روابط عمومي، به منظور نمايش و توسعه فناوري و زير ساختها مورد نياز مي باشد.
- وجود انگيزه براي تغيير وضع به NGV
- اعتماد فني
- در دسترس بودن سرمايه و بودجه
- سودآوري
- پيشرفت پيش بيني شده ، نيازمند هماهنگي با فرهنگ موجود، زير ساختهاي حمل و نقل و دور نماي نرخ رشد GDP كشور مي باشد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.